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2013年12月22日 (日)

カイドラじゃないの??(付録だけど。)

先週に、定期購読している自転車雑誌のバイシクルクラブの二月号が届きましたな。

688円で、何だ?この重さと分厚さは!

…。

また付録か。

今月号は、MTBの装備品のカタログの他にINTERMAX社の2014年カタログが付いていましたなぁ…。

最近忙しく、TREKのとコレのカタログ請求が出来ていなかったんですが、得しましたな。(笑)

Web上では未だに更新されていませんが(本家のKUOTAもですがネ。)、カタログは新アイコンでのKUOTAバイクが並んでいますな。

やはりメインは、レース一直線のKOM2014はともかく、コンフォートエンディユランスバイクのKIRALとディスクブレーキ装備のKHYDRA(カイドラ)が、と云いたいトコロですが。(泣)

キドラじゃん!!(血涙)

…読めなくて申し訳ない。(恥)

で、その次にKURARO2014→KHARMA2014→KORSA2014そしてトライアスロン用と続くわけでしたが。

やはり超円安に割と短期に進んだので、価格の大幅上昇は商売に障ると云う事なのか、コンポの内容をかなり落とし気味にして、昨年比で少しの値上がり(それでも私が購入した2013モデルよりは高い。)で抑えてますなぁ…。

KOM2014はデュラとアルテのメカニカルコンポのみですが、既に70万円に完成車で届いていますし、私のKURARO2014は先の記事通り、アルテのDi2とメカと105の完成車で、カラーリングは要するに2013のままでロゴだけ変更された物のみと云い切れますな。(号泣)

だが!

アルテグラDi2仕様ではもう49万円程度に成りますからなぁ、今年のモデルをご購入の方は中々シンドそう。(泣)

円安が対ユーロで最近も急速に戻して居ますからなぁ、当分バイクの価格はバブルに成ると思いますなぁ。

KIRALの完成車も概ね同価格ですので、選ぶ際は用途が確定していない方々には悩ましいと所でしょうなぁ…。

KHYDRAはフレームから組むんですがネ。

しかしなぁ…。

どうしても、馴染めないですなぁ、新ロゴ。(号泣)

実物を見ると変わるかなぁ。

日本で実物を見られるのは恐らく来年の春でしょうがネ、まずは見に行くとしますかな?

買えないけど。(号泣)

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